02005D0050 - UA - 14.11.2017 - 002.001

Цей текст слугує суто засобом документування і не має юридичної сили. Установи Союзу не несуть жодної відповідальності за його зміст. Автентичні версії відповідних актів, включно з їхніми преамбулами, опубліковані в Офіційному віснику Європейського Союзу і доступні на EUR-Lex.

(До Розділу V: Економічне та галузеве співробітництво
Глава 14. Інформаційне суспільство)

(Текст стосується СЕП)

(2005/50/ЄС)

Зі змінами, внесеними:

Для цілей цього Рішення застосовують такі терміни та означення:

Смугу радіочастот у діапазоні 24 ГГц необхідно призначати і зробити доступною якнайшвидше, але не пізніше 1 липня 2005 року, на умовах без створення радіозавад та без захисту від них, для обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, введеного в експлуатацію в Співтоваристві, що відповідає умовам, встановленим у статтях 4 та 6.

Смугу радіочастот у діапазоні 24 ГГц необхідно залишати доступною у такий спосіб до референтних дат, із дотриманням положень статті 5.

Після таких дат, необхідно зробити смугу радіочастот у діапазоні 24 ГГц недоступною для обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, встановленого на будь-якому транспортному засобі, за винятком, якщо таке обладнання було встановлено від початку або якщо ним було замінено обладнання, встановлене у такий спосіб у транспортному засобі, який було зареєстровано, введено в обіг або введено в експлуатацію до настання таких дат в Співтоваристві.

Втім, необхідно відкласти дату - 1 січня 2018 року - на чотири роки для установленого в моторних транспортних засобах обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, щодо якого було подано заявку на офіційне затвердження типу згідно зі статтею 6(6) Директиви Європейського Парламенту і Ради (*) 2007/46/ЄС (-1) і таке затвердження було надано до 1 січня 2018 року.

Смуга радіочастот у діапазоні 24 ГГц повинна бути доступною для ультраширокосмугової частини обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії з максимальною щільністю середньої потужності - 41,3 дБм/МГц ефективної ізотропно-випромінюваної потужності (ЕІВП) та щільністю пікової потужності 0 дБм/50 МГц ЕІВП, окрім частот нижче 22 ГГц, де максимальна щільність середньої потужності обмежена до -61,3 дБм/МГц ЕІВП.

Смугу радіочастотного спектра 24,05-24,25 ГГц призначено для режиму/компоненту вузькосмугового випромінювання, що складається з немодульованої несучої частоти, з максимальною піковою потужністю 20 дБм ЕІВП та робочим циклом, обмеженим до 10% для пікового випромінення, вищого за - 10 дБм ЕІВП.

Випромінення в смузі 23,6-24,0 ГГц, що є на 30° або більше вищим горизонтальної площини, необхідно зменшити щонайменше на 25 дБ для обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, введеного в обіг до 2010 року, і принаймні на 30 дБ надалі.

1. Продовження доступності смуги радіочастот у діапазоні 24 ГГц для систем автомобільних РЛС короткого радіуса дії перебуває під активним контролем, щоб забезпечити збереження дійсності основної передумови відкриття цієї смуги для таких систем, яка полягає у відсутності завдання жодних шкідливих радіозавад іншим користувачам зазначеної смуги, зокрема, шляхом проведення своєчасних перевірок:

(a) загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів, введених в обіг або введених в експлуатацію, обладнаних автомобільними РЛС короткого радіуса дії, що працюють у діапазоні 24 ГГц, в кожній державі-члені, щоб ця кількість не перевищувала 7% від загальної кількості транспортних засобів в обігу в кожній державі-члені;

(b) чи надали держави-члени або виробники та імпортери достатню інформацію стосовно кількості транспортних засобів, обладнаних РЛС короткого радіуса дії, що працюють у діапазоні 24 ГГц, з метою проведення дієвого моніторингу використання смуги радіочастоти 24 ГГц обладнанням автомобільних РЛС короткого радіуса дії;

(c) чи спричиняє індивідуальне чи сукупне використання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, що працюють у діапазоні 24 ГГц, або чи воно ймовірно спричинить найближчим часом шкідливі радіозавади для інших користувачів смуги 24 ГГц або суміжних смуг принаймні в одній державі-члені, незалежно від того, чи досягнуто порогове значення, вказане в пункті (a);

4. Держави-члени допомагають Комісії проводити ретельну перевірку, зазначену в параграфі 1, забезпечуючи своєчасне збирання необхідної інформації та надання її Комісії, зокрема інформації, зазначеної в додатку.

1. Обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії на транспортних засобах повинно працювати лише тоді, коли транспортний засіб є активним.

2. Обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, введене в експлуатацію в Співтоваристві, повинно забезпечувати захист радіоастрономічних станцій в смузі радіочастотного спектру 22,21-24,00 ГГц, як її означено в статті 7, шляхом автоматичного вимкнення в означеній забороненій зоні або за допомогою іншого способу, який забезпечує відповідний захист для цих станцій без будь-якого втручання з боку водія.

3. Як відступ від параграфа 2, ручне вимкнення буде прийнятним для обладнання автомобільних РЛС короткого радіуса дії, введеного в експлуатацію в Співтоваристві, яке функціонує в смузі радіочастот у діапазоні 24 ГГц, до перехідної дати.

Кожна держава-член повинна визначити відповідні національні радіоастрономічні станції, які необхідно захистити на її території згідно зі статтею 6(2), а також характеристики заборонених зон стосовно кожної станції. Цю інформацію, разом з належним обґрунтуванням, необхідно нотифікувати Комісії в шестимісячний строк після ухвалення цього Рішення та опубліковувати в Офіційному віснику Європейського Союзу.