МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

Н А К А З

N 271 від 07.07.98                   Зареєстровано в Міністерстві
     м.Київ                           юстиції України
                                      22 липня 1998 р.
 vd980707 vn271                       за N 472/2912
 

Про впровадження Глобальної морської системи зв'язку

під час лиха та для забезпечення безпеки мореплавства

З метою виконання міжнародних зобов'язань України, що випливають з Конвенції про охорону людського життя на морі - СОЛАС-74 ( 995_251 ), вимог Міжнародної морської організації (ІМО) стосовно впровадження Глобальної морської системи зв'язку під час лиха і для забезпечення безпеки мореплавства (ГМЗЛБ), що стосуються усіх установ і підприємств, незалежно від форм власності, що здійснюють судноплавну діяльність, згідно з обов'язками, що їх покладено на Мінтранс України Кодексом торговельного мореплавства ( 176/95-ВР ), а також з функціями з забезпечення безпеки мореплавства, визначеними у Положеннях про Мінтранс України і Державний департамент морського і річкового транспорту України (Укрморрічфлот), Н А К А З У Ю:

1. З урахуванням територіального розташування об'єктів рятувально-координаційних центрів (РКЦ) і перспектив розвитку мережі дуже коротких хвиль (ДКХ) і проміжних хвиль (ПХ) радіостанцій морської рухомої служби України, що забезпечують радіослужби у ГМЗЛБ, затвердити наступні етапи впровадження комплексної регіональної підсистеми:

- 1 етап - будівництво радіостанцій для забезпечення морського району А1 у північно-західному районі Чорного моря з розташуванням РКЦ у м.Одесі;

- 2 етап - уведення в дію підцентрів РКЦ у м.Ялті і м.Маріуполі. Будівництво радіостанцій для забезпечення морських районів А1 і А2 у Автономній Республіці Крим;

- 3 етап - будівництво додаткових станцій району А1, що охоплюють Каркинітську затоку і деякі ділянки українського узбережжя Азовського моря, з подальшим розгалуженням мережі радіостанцій із цифровим вибірковим викликом (ЦВВ).

2. Призначити Державне підприємство морських телекомунікацій України (ДП "МОРКОМ") провідною установою з питань організації впровадження і подальшої експлуатації ГМЗЛБ.

Установити, що до компетенції ДП "МОРКОМ" входять:

- організація проектування берегових об'єктів ГМЗЛБ, а також експлуатації та забезпечення підтримки робочого стану системи;

- підготовка відповідних документів у стосунках з ІМО з усього кола питань стосовно ГМЗЛБ та взаємодія з подібними організаціями інших держав;

- визначення переліку схвалених типів суднового устаткування ГМЗЛБ;

- контроль за проектуванням, будівництвом, експлуатацією об'єктів ГМЗЛБ, підготовка проектів необхідних міжвідомчих, міждержавних і міжнародних документів;

- організація проведення сертифікації і подальший контроль за рівнем технічної експлуатації учбово-тренувальних центрів ГМЗЛБ;

- організаційно-методичне керівництво комісією Укрморрічфлоту з перевірки знань та навиків суднових фахівців з роботи на устаткуванні ГМЗЛБ.

Надання зазначених послуг ДП "МОРКОМ" здійснюється на договірних засадах.

3. Державному департаменту морського і річкового транспорту (Укрморрічфлоту) (Севрюков В.В.):

3.1. Створення мережі РКЦ і берегових радіостанцій морської рухомої служби супроводити впровадженням відомчої мережі берегового зв'язку, що охоплює морські порти України та інші підприємства зацікавлених галузей. Завершення створення такої системи з достатніми потужностями віднести на наступні етапи розвитку.

3.2. З метою підтримання робочого стану берегової системи використовувати її в звичайний час як систему для забезпечення потреб суден у загальному зв'язку, з комутацією каналів "судно - берегова радіостанція - береговий абонент" і "береговий абонент - берегова радіостанція - судно".

3.3. У місячний термін укласти угоду з ДП "МОРКОМ" з розробки технічних вимог для побудови в Україні регіональної морської системи ГМЗЛБ, інтегрованої у світову, а також з надання послуг і контролю за виконанням угод Мінтрансу, Укрморрічфлоту з науково-дослідними, проектними установами, організаціями - власниками засобів берегового радіозв'язку, навігаційної та метеорологічної інформації, які виконують роботи зі створення і функціонування ГМЗЛБ.

3.4. Забезпечувати своєчасне інформування ІМО щодо виконання відповідних вимог з питань впровадження ГМЗЛБ.

3.5. У місячний термін із залученням зацікавлених сторін визначити перелік схвалених типів устаткування, сумісність засобів зв'язку морських суден, авіації і кораблів ВМФ при рятувальних операціях, визначити робочі мови.

4. Фінансування проектних робіт, будівництво об'єктів здійснювати за рахунок коштів інноваційного фонду, спрямованих на створення ГМЗЛБ, інших джерел, а також за рахунок тих коштів портів, які повинні спрямовуватись на виконання зобов'язань України з забезпечення безпеки мореплавства у територіальних водах, дольове фінансування зацікавлених підприємств галузі, кредитів банків, внутрішніх і зовнішніх інвестицій.

5. Начальникам портів, керівникам судноплавних компаній, інших зацікавлених установ - в обов'язковому порядку погоджувати з ДП "МОРКОМ" проекти, структуру та типи обладнання зв'язку, які плануються для встановлення на березі і використовують цифровий вибірковий виклик.

6. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра - Голову державного департаменту морського і річкового транспорту України Севрюкова В.В.