МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР ГЛАВМОСТОСТРОЙ

N 28 от 01.12.87

{ Инструкция не применяется на территории Украины в соответствии с Постановлением КМ N 1066 ( 1066-2016-п ) от 23.11.2016 }

Инструкция по охране труда для водителей, занятых перевозкой людей

I. Меры безопасности при подготовке к работе

1. Перед выездом на линию водитель обязан проверить техническое состояние автомобиля (автобуса), гарантирующее безопасность движения и бесперебойную работу на линии (приложение), обратив особое внимание на:

а) исправное состояние тормозов, рулевого управления, кабины шин, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей;

б) наличие и исправность инструмента и инвентаря;

в) заправку автомобиля топливом, маслом и водой;

г) уровень тормозной жидкости и электролита;

д) давление воздуха в шинах в соответствии с нормами;

е) надежность закрепления бортовых запоров и наличие на стенке кабины, обращенных к кузову: "В кузове не стоять", "На бортах не сидеть";

ж) наличие вне кабины легкосъемного огнетушителя емкостью не менее двух литров.

2. Перед выездом на линию для перевозки людей водитель обязан убедиться в том, что автомобиль чисто вымыт, оборудован исправным тентом, сиденьями, надежно прикрепленными к кузову на удобной высоте от пола, но не менее 15 см от верхнего края бортов, лесенкой для посадки и высадки пассажиров, внутренним освещением кузова, а также сигнализацией между кузовом и кабиной.

Заднее и продольно расположенные вдоль боковых бортов сиденья должны иметь прочные спинки высотой не менее 30 см.

3. При обнаружении во время осмотра и опробывания автомобиля (автобуса) недостатков, неисправностей и при невозможности устранить их своими силами, водитель, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу технического надзора.

4. Перед выездом из гаража водитель должен получить от лица, ответственного за эксплуатацию транспортных средств, инструктаж о порядке движения, особенностях маршрута и отметку в путевом листе "Годен для перевозки пассажиров" с указанием количества пассажиров, одновременно допускаемых к перевозке. В путевом листе должна быть записана фамилия старшего, находящегося в кузове автомобиля и наблюдающего за проведением пассажиров. Указанные отметки должны быть подписаны начальником гаража или его заместителем.

5. Перевозка людей на необорудованных для этого грузовых автомобилях не допускается. Запрещается также перевозка людей в буксирующих или буксируемых автомобилях и грузовых автомобилях.

6. Приступая к работе, водитель обязан иметь при себе:

а) удостоверениие на право управления;

б) талон технического паспорта;

с) оформленный путевой лист.

II. Меры безопасности при перевозке людей на автомобилях (автобусах)

7. После остановки автомобиля у места посадки или высадки пассажиров водитель обязан затормозить автомобиль (автобус) с помощью ручного тормоза, поставив рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение.

8. Водителю запрещается:

а) управлять транспортным средством в болезненном состоянии или при утомлении, употреблять во время работы даже самые слабые алкогольные напитки или наркотические средства;

б) передавать управление автомобилем другим лицам.

Водитель, отработавший одну смену, не допускается к перевозке людей во второй смене того же дня.

9. Перед поездкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки и предупредить их о том, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено.

При перевозке групп детей в грузовом автомобиле необходимо, чтобы в кузове находилось не менее двух взрослых, а машины спереди и сзади должны иметь установленные соответствующие знаки.

10. Прежде чем начать движение с места, водитель обязан проверить, что число пассажиров в кузове не превышает для автомобилей грузоподъемностью менее 1,5 Т - девяти, 1,2-2 Т - шестнадцати, 2,5-3 Т - двадцати, 3,5-4,5 Т - двадцати четырех, 5-7 Т - тридцати, 7 Т и более - тридцати шести и все они обеспечены местами для сиденья.

Водитель может трогаться с места, только убедившись, что это будет безопасно для пешеходов и пассажиров, по получении сигнала от старшего, находящегося в кузове, после подачи предупредительного сигнала и не создавая помех движущемуся транспорту.

11. Движение автомобиля с пневматическим приводом тормозов разрешается при наличии давления в воздушном баллоне не менее 5 ...

12. Запрещается перевозить людей в кабине рядом с водителем сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест.

13. Нельзя допускать посадку и высадку на ходу, езду на подножках, а также стоять пассажирам в кузове и сидеть на бортах.

14. При появлении резкого запаха бензина во время движения водитель должен немедленно остановить машину, выявить причину его появления и устранить неисправность.

15. Скорость движения автомобилей с людьми во всех случаях не должна превышать 50 км/ч. в трудных дорожных условиях - 30 км/ч., у ... объектов - 10 км/ч., на поворотах - 5 км/ч.

16. При приближении к участкам дороги с повышенной опасностью водитель также снизить скорость до пределов, обеспечивающих безопасность движения, а в случае необходимости немедленно остановить автомобиль (автобус).

17. Движение по переезду и остановка перед ним в случае отсутствия указателя число знаков или линий разметки допускается только в один ряд.

18. Запрещается обгонять движущийся транспорт как перед переездом, так и на самом переезде.

При открытом положении шлагбаума скорость автомобиля (автобуса), следующего через переезд, не должна превышать 15 км/ч.

19. Запрещается выезжать на переезд при закрытом шлагбауме или горящих красных огнях независимо от положения шлагбаума), при этом водитель обязан остановиться не менее чем за 5 м до шлагбаума (светофора).

20. При открытом шлагбауме или негорящих красных огнях выезжать на переезд можно только, убедившись в отсутствии приближающихся поездов (локомотивов, дрезин).

21. Если на переезде нет шлагбаума и световой сигнализации, водитель, прежде чем выехать на него, обязан выйти из машины и убедиться в том, что к переезду не приближается поезд (локомотив, дрезина), а при его приближении - остановиться не ближе 10 м до первого рельса.

22. Водителю запрещается:

а) пересекать железнодорожные пути в неустановленых местах;

б) переключать передачи и включать сцепление на переезде;

в) самовольно открывать шлагбаумы.

23. При вынужденной остановке на переезде водитель автомобиля (автобуса) обязан:

а) удалить пассажиров в сторону от железнодорожных путей;

б) при возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м, объяснив им, как подавать сигнал остановки приближающимся поездам: днем - круговым движением руки (предмета) перед собой, ночью - зажженного фонаря или факела;

в) оставаться возле транспортного средства и принимать все меры к быстрейшему освобождению переезда, внимательно наблюдая, не приближаются ли поезда (локомотив, дрезина);

г) с момента остановки подавать звуковые сигналы общей тревоги (один длинный, три коротких), а если появится поезд, бежать ему навстречу с боку от рельсовой колеи, подавая сигнал остановки.

24. На горных дорогах, где встречный разъезд затруднен, водитель обязан уступить дорогу транспортному средству, движущемуся около обрыва, а при отсутствии обрыва - движущемуся на подъем.

25. Приближаясь к повороту горной дороги, водитель обязан занять крайнее правое положение и вне населенных пунктов подать звуковой сигнал.

26. На горных дорогах запрещается:

а) движение на крутых спусках с выключенным сцеплением или передачей;

б) стоянка в местах откуда дорога не просматривается на 100 м в каждом направлении.

27. Запрещается переключение передач на подъеме по скользкой дороге, особенно в зимнее время. При этом водитель обязан выбрать такую передачу, которая обеспечит преодоление всего участка пути без переключений.

28. При движении по пыльным дорогам необходимо увеличить дистанцию между автомобилями. Автомобиль, идущий сзади, должен находиться вне границы пыления автомобиля, двигающегося впереди. Попав в зону пыли, необходимо снизить скорость.

29. Движение автомобилей по льду рек и водоемов разрешается только по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки.

30. С наступлением темноты водитель обязан:

а) при движений по освещенным улицам, дорогам и проездам, пользоваться исключительно малым светом фар и подфарниками;

б) при ослеплении светом встречного автомобиля и потере видимости немедленно, не меняя полосу для движения снизить скорость и остановить автомобиль (автобус);

в) при остановке автомобиля в пути на неосвещенных улицах и дорогах включить подфарники или малый свет.

31. Во всех случаях, угрожающих безопасности людей или движению транспортных средств, водитель должен принять все, зависящие от него меры, направленные на предупреждение несчастного случая, или дорожно-транспортного происшествия.

32. При остановке в пути водитель должен отвести автомобиль (автобус) за пределы проезжей части дороги.

ЗЗ. При вынужденной отлучке водитель обязан выключить мотор и затормозить автомобиль ручным тормозом, взяв с собой ключ зажигания.

Выходя из кабины автомобиля (автобуса) на проезжую часть дороги, водитель, должен предварительно убедиться в отсутствии движения транспортных средств как в попутном, так и во встречном направлениях.

III. Меры безопасности по окончании работы

34. По окончании работы водитель автомобиля (автобуса), предназначенного для перевоэки людей, обязан:

а) осмотреть машину и убедиться в ее исправности;

б) о всех замеченных неисправностях и дефектах сообщить механику гаража и своему сменщику;

в) поставить ее в предназначенное для стоянки место, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение, затормозить автомобиль (автобус) и остановить двигатель;

г) запереть двери кабины.

35. Закончив работу, необходимо вымыть лицо, руки, загрязненные участки тела теплой водой с мылом или принять душ.

Техническое состояние и оборудование транспортных средств (Извлечение из "Правил дорожного движения")

164. Техническое состояние участвующих в дорожном движении транспортных средств должно отвечать требованиям соответствующих правил технической эксплуатации и инструкций заводов изготовителей.

165. Запрещается эксплуатация нерельсовых механических транспортных средств, прицепов и полуприцепов при следующих условиях:

I. Тормоза:

а) рабочий тормоз не обеспечивает равномерного затормаживания всех колес;

б) при однократном нажатии на педаль (рукоятку) рабочего тормоза при движении транспортного средства без нагрузки со скоростью 30 км/ч на сухом горизонтальном участке дороги с твердым покрытием, имеющим коэффициент сцепления не менее 0,6, не обеспечивается установленная эффективность торможения:

------------------------------------------------------------------
|Вид транспортного средства              |Тормозной*|Максимальное|
|                                        |  путь (м)| замедление |
|                                        |  не более| (м/сек кв.)|
|                                        |          |  не менее  |
|----------------------------------------+----------+------------|
|Легковые автомобили и автомобили,       |          |            |
|сконструированные на их базе            |    7,2   |      5,8   |
|Грузовые автомобили с разрешенным макси-|          |            |
|мальным весом до 8 т,  а также авто-    |          |            |
|поезда,  сконструированные на их базе;  |          |            |
|автобусы длиной до  7,5 м               |    9,5   |      5,0   |
|Грузовые автомобили с разрешенным макси-|          |            |
|мальным весом более 8 т, а также авто-  |          |            |
|поезда, сконструированные на их базе;   |          |            |
|автобусы длиной более 7,5 м             |    11,0  |      4,2   |
|    Мотоциклы без коляски**             |    7,5   |      5,5   |
|    Мотоциклы с коляской**              |    8,2   |      5,0   |
------------------------------------------------------------------
____________
     * Тормозной  путь  измеряется  с момента нажатия на тормозную
педаль (рукоятку) до полной остановки.

** При одновременном действии тормозов с ножным и ручным приводом.

в) нарушена герметичность системы пневматических тормозов, что вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более 1 кг/см кв. в час; подтекает жидкость в гидравлической системе тормозов;

г) не работает манометр системы пневматических тормозов;

д) компрессор не обеспечивает установленного давления воздуха в системе пневматических тормозов;

е) отсутствует или неисправна тормозная система прицепа или полуприцепа с разрешенным максимальным весом более 0,75 т;

ж) рычаг (рукоятка) стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством;

з) стояночный тормоз не удерживает транспортное средство, независимо от условий его загрузки на подъеме или спуске с уклоном 16 град.;

и) на прицепе, не имеющем устройства для автоматического затормаживания на случай отрыва от тягового автомобиля, а также на одночасном прицепе отсутствуют предохранительные (аварийные) цепи или тросы.

II. Рулевое управление:

а) величина люфта рулевого управления превышает норму, установленную заводом-изготовителем.

______________
     Примечание. Если эта норма не установлена,  люфт,  замеренный
по ободу рулевого колеса, не должен превышать 25 град.;

б) затруднено вращение рулевого колеса;

в) не закреплены, не зашплинтованы, отсоединились либо повреждены детали рулевого управления;

г) неисправен гидроусилитель рулевого управления.

III. Колеса и шины:

а) протектор шины легкового автомобиля, мотоцикла, автобуса и троллейбуса имеет глубину рисунка по центру беговой дорожки менее 1 мм, грузового автомобиля менее 0,5 мм;

б) шина имеет сквозное повреждение или разрыв нитей корда;

в) шина по размеру и допустимой нагрузке не соответствует модели транспортного средства;

г) колесо ненадежно закреплено на ступице;

д) на передней оси междугородного автобуса установлены шины, восстановленные по первой группе ремонта, а на задней оси его - по второй группе ремонта;

е) на передней оси легкового автомобиля, автобуса (не междугородного), троллейбуса установлены шины, восстановленные по второй группе ремонта.

IV. Двигатель и трансмиссия:

а) содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах двигателя превышает установленную норму;

б) подтекает топливо из системы питания;

в) не исправлен или отсутствует глушитель;

г) не включается или самопроизвольно выключается передача;

д) поврежден или вибрирует карданный вал;

е) отсутствуют приспособления для подавления помех радиоприему.

V. Внешние световые приборы:

а) количество и размещение фар (не считая противотуманные) не соответствует предусмотренному инструкцией транспортного средства;

б) фары не отрегулированы в соответствии с инструкцией завода-изготовителя;

в) не горят фары (не считая противотуманные) либо передний или задний габаритный фонарь;

_____________
     Примечание. В случае если не горит одна фара  или  габаритный
фонарь,  свет  должен быть обеспечен с левой стороны транспортного
средства.

г) не горит "стоп-сигнал":

д) не горит указатель поворота;

е) не горит опознавательный знак автопоезда;

ж) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства или настоящими Правилами светоотражатели;

з) не горит фонарь заднего номерного знака либо его освещение не обеспечивает при ясной погоде видимость знака на 20 м.

_____________
     Примечание. Цвет передних габаритных огней должен быть белый,
а задний - красный.

Цвет передних, задних и боковых указателей поворота должен быть оранжевый за исключением транспортных средств, указатели поворота которых совмещены с габаритными огнями.

Цвет передних светоотражателей должен быть белый, боковых - оранжевый и задних - красный.

VI. Кузов, кабина, дополнительное оборудование:

а) отсутствует или неправильно установлено предусмотренное конструкцией транспортного средства зеркало заднего вида;

б) не работает стеклоочиститель;

в) не опломбирован или не исправен спидометр;

г) не исправен звуковой сигнал;

д) неисправны замки дверей кузова или кабины, а также запоры бортов грузовой платформы;

е) не исправно тягово-сцепное устройство автомобиля и прицепа или опорно-сцепное устройство тягача и полуприцепа;

ж) отсутствует предусмотренный конструкцией транспортного средства грязезащитный фартук колеса;

з) не исправен пневматический привод управления дверями автобуса;

и) имеются значительные внешние повреждения деталей кузова и окраски металлических поверхностей;

к) на автобусе и грузовом автомобиле при перевозке групп людей, а также огнеопасных, взрывоопасных, ядовитых или особых грузов отсутствуют огнетушители и другие приспособления, предназначенные для ликвидации пожара и обеспечения безопасной перевозки груза;

л) на механическом транспортном средстве, исключая мотоциклы без коляски, отсутствует знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);

м) на транспортном средстве установлены жалюзи или занавески, ограничивающие видимость.

_____________
     Примечание. Допускается пользование жалюзи или занавесками  в
легковых автомобилях,  если на них с обеих сторон имеются наружные
зеркала заднего вида.

166. При возникновении в пути технических неисправностей, указанных в пункте 165, подпунктах I (б, г, д, е), II (в), III (г), IV (б, д), VI (е), а в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости - V (в) и во время дождя или снегопада - VI (б) дальнейшее движение транспортного средства запрещается.

При возникновении в пути других неисправностей, указанных в пункте 165 настоящих Правил, водитель обязан принять меры к их устранению, а если это невозможно - следовать к месту стоянки с соблюдением необходимых мер предосторожности.

"Сборник инструкций по технике безопасности для основных мостостроительных професий", 1988 г.