Приєднуйтесь.
Положение по планированию, организации разработок и финансированию научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, выполняемых для железнодорожных администраций участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров
{ Положение утратило силу. Дополнительно см.Протокол ( 998_266 )от 15.06.2005 }
Утверждено на четырнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту 1 декабря 1995 годаНастоящее Положение разработано во исполнение решения XIII заседания Совета по железнодорожному транспорту с целью:
обеспечения своевременного планирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), осуществляемых в интересах железнодорожных администраций государств - участников Соглашения ( 998_046 );
качественного выполнения, в соответствии с календарными планами, заданий по созданию научно-технической продукции с последующей передачей этой продукции железнодорожным администрациям;
организации финансирования НИОКР в соответствии с календарными планами проведения разработок.
Проведение НИОКР направлено на осуществление единой научно-технической политики железнодорожными администрациями государств - участников Соглашения ( 998_046 ).
К научно-технической продукции, созданной в ходе проведения НИОКР согласно условий договоров, относятся результаты законченных научно-исследовательских, проектно-конструкторских, технологических и других научно-технических работ, опытные образцы и опытные партии изделий, которые являются собственностью железнодорожных администраций государств - участников Соглашения ( 998_046 ) в размере согласованных долей их финансирования.
2.1. Создание и совершенствование технических средств железных дорог, систем их ремонта и обслуживания.
2.2. Разработка организационных мер и технических средств, обеспечивающих надежную, долговечную и безопасную работу подвижного состава и контейнеров.
2.3. Создание и развитие систем контроля, учета и управления техническими средствами и технологиями.
2.4. Разработка научно-технических проблем, связанных с улучшением обслуживания пассажиров.
2.5. Совершенствование взаиморасчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами.
2.6. Ускорение перевозки грузов в межгосударственном сообщении.
2.7. Разработка других научно-технических проблем, связанных с освоением перевозок в межгосударственном сообщении.
3. Источники финансирования НИОКР
3.1. Источниками финансирования НИОКР обязательных для осуществления единой технической политики на железнодорожном транспорте являются:
ежегодные отчисления железнодорожных администраций по согласованным Советом долям;
иные источники, не запрещенные действующим законодательством государства пребывания Дирекции Совета.
3.2. Финансирование отдельных работ может осуществляться заинтересованными железнодорожными администрациями по согласованным ими долям.
3.3. Для определения взноса каждой (n-ой) железнодорожной администрации ("В " n ) на выполнение данной работы необходимо руководствоваться следующим:
Общая стоимость такой работы ("С " т ) делится на сумму процентов (П), установленных для каждого участника финансирования решением Совета о долях взносов.
Результат деления умножается на установленный процент финансирования каждого участника и в итоге получается сумма его взноса "В " в финансирование данной работы. n 1 1 С : SUM П = С ; С x П = В . т т т n n
3.4. Средства для финансирования НИОКР вносятся: аванс в размере 25% от общей суммы стоимости работ утвержденного плана НИОКР в 1 квартале, остальные - после подписания акта сдачи - приемки работы или ее этапа в рублях, долларах США или в швейцарских франках по курсу на день взноса. Акты сдачи - приемки вместе со счетами Дирекция Совета высылает железнодорожным администрациям.
3.5. Средства на финансирование НИОКР, остающиеся на банковском счете Дирекции Совета на конец финансового года, являются резервными и подлежат расходованию в соответствии с решением Совета.
4. Организация планирования НИОКР
4.1. Принятие решений о включении в проект плана НИОКР соответствующих работ и их финансировании осуществляется следующим порядком:
До 1 сентября года, предшествующего плановому, железнодорожные администрации, научные и проектные организации направляют Дирекции Совета заявки и технико-экономические обоснования на выполнение в планируемом году необходимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Дирекция Совета совместно с экспертами железнодорожных администраций формирует проект плана НИОКР и включает в него работы, выполнение которых поручены Советом или совещаниями уполномоченных представителей железнодорожных администраций, а также работы, предлагаемые железнодорожными администрациями и группами экспертов.
Проект плана по форме Приложения не позднее 15 сентября года, предшествующего плановому, Дирекция Совета направляет железнодорожным администрациям на заключение и не позднее октября того же года созывает совещание экспертов или уполномоченных представителей железнодорожных администраций для согласования проекта плана НИОКР на следующий год.
Согласованный проект плана НИОКР Дирекция Совета представляет на рассмотрение и утверждение очередному заседанию Совета, но не позднее декабря года, предшествующего плановому.
4.2. Заказчиком НИОКР выступает от имени Совета - Дирекция Совета. Заказчиками НИОКР, финансируемых отдельными заинтересованными железнодорожными администрациями, являются заинтересованные администрации или по их поручению - Дирекция Совета.
4.3. Координацию работ по определению и индексации цен на научно-техническую продукцию, распределению и перераспределению средств, обоснованной корректировке плана НИОКР осуществляет по поручению Совета - Дирекция Совета, которая учитывает решения групп экспертов, рассматривающих калькуляции, сметы и цены работ, предлагаемых в проект плана НИОКР.
4.4. При составлении договоров на создание научно-технической продукции в нем делаются записи о правах заказчика и исполнителя на создаваемую продукцию, в том числе на имущество, созданное или приобретенное при выполнении НИОКР. Право собственности на создаваемую научно-техническую продукцию имеют железнодорожные администрации, профинансировавшие работы по ее созданию.
Заказчик и исполнитель согласовывают порядок приемки результатов работ по договору, предусмотренных календарным планом и техническим заданием.
По окончании работ исполнитель сдает, а заказчик принимает выполненную работу или ее этап с оформлением акта сдачи - приемки, который является основанием для оформления платежных документов.
4.5. Исполнители работ ежеквартально информируют Дирекцию (Заказчика), а Дирекция Совета на заседаниях рабочих групп информирует железнодорожные администрации о ходе выполнения НИОКР и об использовании выделенных на эти цели средств.
4.6. Дирекция Совета, как заказчик научно-технической продукции, несет ответственность за целевое использование выделенных на НИОКР финансовых ресурсов, соблюдение сроков и условий выполнения заключенных договоров; контролирует ход выполнения работ и, в случае необходимости, принимает решение об увеличении, уменьшении или прекращении финансирования и взыскании средств с организаций, не выполняющих условий договоров.
4.7. Разработанная для железнодорожных администраций нормативная, нормативно-техническая продукция согласовывается исполнителем с межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации с целью использования в пределах государств - участников Соглашения ( 998_046 ).
4.8. Вопросы, неурегулированные настоящим Положением, решаются Советом по железнодорожному транспорту.
Приложение к Положению по планированию, организации разработок и финансированию НИОКР
---------------------------------------------------------------------------------------- |Шифр|Наименование|Головной |Стоимость |Срок |Основание|Участники | |темы|работ |исполнитель|(млн. руб.) |выполнения|для |финансирования| | | | |--------------------|работ |включения| | | | | |договорная|стоимость| |в план | | | | | |цена |работы в | | | | | | | | |плане | | | | |----+------------+-----------+----------+---------+----------+---------+--------------| |1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 | |----+------------+-----------+----------+---------+----------+---------+--------------| | | | | | | | | | |----+------------+-----------+----------+---------+----------+---------+--------------| | | | | | | | | | |----+------------+-----------+----------+---------+----------+---------+--------------| | | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------
