- КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
- П О С Т А Н О В А від 2 лютого 1993 р. N 83 Київ
- Про Порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування
- ПОРЯДОК збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування
- V. Збір за проїзд автомобільними дорогами України
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників з загальною масою понад 36 тонн на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на одиничну вісь перевищує 10 тонн, на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на здвоєні осі перевищує 16 тонн, на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на строєні осі перевищує 22 тонни, на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великогабаритних транспортних засобів іноземних власників на кілометр відстані
- РОЗРАХУНОК збору за проїзд по автомобільних дорогах України транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні,власників України
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів з загальною масою понад 36 тонн на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на одиничну вісь перевищує 10 тонн, на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на здвоєні осі перевищує 16 тонн, на кілометр відстані
- РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на строєні осі перевищує 22 тонни, на кілометр відстані
Увійдіть, щоб зручно організувати та зберігати закони і судові рішення. Це безкоштовно.
Приєднуйтесь.
Зберігайте закони у приватних списках для швидкого доступу. Діліться публічними списками з іншими.
П О С Т А Н О В А від 2 лютого 1993 р. N 83 Київ
{ Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ N 879 ( 879-2007-п ) від 27.06.2007 }
Про Порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування
( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 390 ( 390-93-п ) від 01.06.93 N 1063 ( 1063-93-п ) від 25.12.93 N 367 ( 367-94-п ) від 04.06.94 Розпорядженням КМ N 693-р ( 693-94-р ) від 22.09.94
Постановами КМ N 168 ( 168-95-п ) від 09.03.95 N 1162 ( 1162-99-п ) від 29.06.99 N 2170 ( 2170-99-п ) від 29.11.99 N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
Відповідно до Закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України" ( 1562-12 ) Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
1. Установити, що кошти, які надходять відповідно до Закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України", направляються на фінансування будівництва, реконструкції, ремонту, утримання автомобільних (позаміських) доріг загального користування, витрат на управління дорожнім господарством, а також інших витрат, передбачених вказаним Законом.
Зазначені кошти, не використані протягом поточного року, зберігають цільове призначення в наступному році.
2. Затвердити Порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування (додається).
( Пункт 3 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 4 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 5 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 6 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 7 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 367 ( 367-94-п ) від 04.06.94 )
( Пункт 8 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 9 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 10 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
11. Визнати такими, що втратили чинність:
пункт 6 постанови Ради Міністрів УРСР від 5 травня 1970 р. N 240 "Про заходи по поліпшенню шляхового господарства в містах і селищах міського типу";
постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 1991 р. N 385 ( 385-91-п ) "Про порядок збору та використання коштів на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних шляхів загального користування" (ЗП України, 1992 р., N 1, ст.21) і від 3 лютого 1992 р. N 49 ( 49-92-п ) "Про доповнення Порядку збору та використання коштів на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних шляхів загального користування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня 1991 р. N 385" (ЗП України, 1992 р., N 3, ст.58).
Прем'єр-міністр України Л.КУЧМА
Міністр
Кабінету Міністрів України А.ЛОБОВ
Затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83
ПОРЯДОК збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування
( Розділ I втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Розділ II втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Розділ III втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Розділ IV втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
V. Збір за проїзд автомобільними дорогами України
( Пункт 13 виключено на підставі Постанови КМ N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )
13. Збір за проїзд по автомобільних дорогах транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, справляється з власників транспортних засобів України у розмірах, передбачених у додатку N 3 до цього Порядку.
Збір за проїзд по автомобільних дорогах транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, не справляється з Міноборони за транспортування міжконтинентальних балістичних ракет РС-22 маршрутами від місць постійної дислокації (зберігання) до місць ліквідації. Відповідальність за підготовку та підтримання у безаварійному стані ділянок автомобільних доріг та штучних споруд під час транспортування ними зазначених вантажів, а також їх відновлення в разі виявлення пошкоджень, що виникли внаслідок транспортування цих вантажів, покладається на Міноборони. ( Пункт 14 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 1162 ( 1162-99-п ) від 29.06.99 )
Збір за проїзд на автомобільних дорогах не справляється з власників транспортних засобів, що перевозять трактори та інші сільськогосподарські машини з габаритами за висотою до 4,5 метра, у разі відсутності на маршруті заїзду до міської, житлової чи промислової зони, що має наземні комунікації, та за умови погодження в установленому порядку маршруту і умов руху дорогами загального користування з Укравтодором та наявності дозволу Державтоінспекції МВС. ( Пункт доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 2170 ( 2170-99-п ) від 29.11.99 )
14. Дозвіл на проїзд транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, надається відповідними підрозділами Державтоінспекції МВС при наявності погодження з дорожніми, комунальними, залізничними та іншими підприємствами і організаціями і після внесення власниками цих засобів плати за проїзд. У разі необхідності супроводження таких транспортних засобів патрульними автомобілями ДАІ оплата за їх використання здійснюється окремо.
15. Контроль за оплатою збору власниками транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, покладається на дорожні органи та органи Державтоінспекції МВС, яким надається право у випадках виявлення порушень стягувати з порушників двократну суму збору.
В разі виявлення порушень органами державтоінспекції 25 процентів від стягненої суми перераховується на рахунок ГУДАІ МВС, а решта - на відповідний банківський рахунок корпорації "Укравтодор".
( Пункт із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 367 ( 367-94-п ) від 04.06.94, N 168 ( 168-95-п ) від 09.03.95 )
16. Кошти, стягнені за порушення порядку оплати збору за проїзд транспортних засобів автомобільними дорогами України, використовуються дорожніми підприємствами і організаціями на поліпшення утримання автомобільних доріг, а підрозділами Державтоінспекції - на поліпшення їх матеріально-технічного забезпечення.
17. Збір за проїзд автомобільними дорогами України повинен коригуватися, виходячи з росту рівня цін, тарифів і вартості послуг, якщо їх зростання перевищує 15 процентів.
( Додаток 1 виключено на підставі Постанови КМ N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )
( Додаток 2 виключено на підставі Постанови КМ N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )
Таблиця 1РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників з загальною масою понад 36 тонн на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Загальна маса, тонн | Збір, німецькі марки
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 36 до 40 0,45
від 40 до 45 0,5
від 45 до 50 0,55
від 50 до 55 0,65
від 55 до 60 0,9
від 60 до 65 1,25
від 65 до 70 1,6
від 70 до 75 2,1
від 75 до 80 2,8
від 80 до 85 3,7
від 85 до 90 4,6
від 90 до 95 5,6
від 95 до 100 7
Понад 100 - за кожну тонну додатково 2,5 німецької маркиТаблиця 2
РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на одиничну вісь перевищує 10 тонн, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на одиничну | Збір, німецькі марки
вісь,тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 10 до 10,5 0,15
від 10,5 до 11 0,35
від 11 до 11,5 0,65
від 11,5 до 12 1,05
від 12 до 12,5 1,55
від 12,5 до 13 2,25
від 13 до 13,5 3,25
від 13,5 до 14 4,4
від 14 до 14,5 5,2
від 14,5 до 15 6,25
від 15 до 15,5 7,4
від 15,5 до 16 8,55
Понад 16 - за кожні 0,5 тонни додатково 1,15 німецької марки
Таблиця 3РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на здвоєні осі перевищує 16 тонн, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на здвоєну | Збір, німецькі марки
вісь, тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 16 до 16,5 0,25
від 16,5 до 17 0,35
від 17 до 18 0,65
від 18 до 19 1
від 19 до 20 1,45
від 20 до 21 2,05
від 21 до 22 2,75
від 22 до 23 3,6
від 23 до 24 4,7
від 24 до 25 5,85
від 25 до 26 7,3
Понад 26 - за кожну тонну додатково 1,45 німецької маркиТаблиця 4
РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів іноземних власників, у яких навантаження на строєні осі перевищує 22 тонни, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на строєну | Збір, німецькі марки
вісь, тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 22 до 22,5 0,3
від 22,5 до 23 0,4
від 23 до 24 0,65
від 24 до 25 1
від 25 до 26 1,5
від 26 до 27 2,1
від 27 до 28 2,7
від 28 до 29 3,4
від 29 до 30 4,1
від 30 до 31 4,95
від 31 до 32 5,95
від 32 до 33 7,15
від 33 до 34 8,55
від 34 до 35 9,9
Понад 35 - за кожну тонну додатково 1,4 німецької марки
3. Обстеження маршрутів проїзду великовагових транспортних засобів, якщо їх загальна маса або навантаження на осі перевищує паспортну несучу здатність дорожніх споруд, виконується дорожніми підприємствами і організаціями за додаткову плату.
4. Великогабаритним вважається транспортний засіб, розміри якого перевищують:
- за висотою - 4,0 м від поверхні дороги;
- за довжиною - 20 м - для автопоїзда з одним причепом (напівпричепом), 24 м - для автопоїзда з двома і більше причепами, а також якщо вантаж виступає за задню точку габариту транспортного засобу більш як на 2 метри.
Таблиця 5РОЗМІР збору за проїзд великогабаритних транспортних засобів іноземних власників на кілометр відстані
—————————————————————————————————————————————————————————————————
Габаритні розміри транспортного засобу
—————————————————————————————————————————————————————————————————
Ширина,|Збір, | Висота,|Збір, | Довжина, метри |Збір,
метри |німецькі | метри |німецькі| |німецькі
|марки | |марки | |марки
—————————————————————————————————————————————————————————————————
Від 2,5 0,03 Від 4 0,03 Від 20 до 30 0,05
до 3,5 до 4,5 (для транспортного
засобу з одним при-
Від 3,5 0,04 Від 4,5 0,04 чепом або напівпри-
до 4 до 5 чепом)
та від 24 до 30
Від 4 0,07 Від 5 0,07 (для транспортного
до 4,5 до 5,5 засобу з двома і
більше причепами)
Від 4,5 0,12 Понад 5,5 0,15 Від 30 до 35 0,1
до 5 (для транспортних
засобів з одним чи
Від 5 0,25 більше причепами)
до 6
Понад 6 0,4 Понад 35 (для транс- 0,2
портних засобів з
одним чи більше
причепами)
Примітки:
1. Якщо транспортний засіб одночасно є великоваговим і
великогабаритним у відношенні ширини, висоти і довжини, то
збір справляється за перебільшення кожного показника.
2. Якщо виявлено, що маса автопоїзда перевищує заявлену в поданих на погодження перевезення документах, то за кожну приховану тонну додатково сплачується 100 німецьких марок.
Додаток N 3 до Порядку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83РОЗРАХУНОК збору за проїзд по автомобільних дорогах України транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні,власників України
1. Збір за проїзд по автомобільних дорогах України транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, власників України провадиться аналогічно додатку N 2 з використанням таблиць 6,7,8,9.
Таблиця 6РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів з загальною масою понад 36 тонн на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Загальна маса, тонн | Збір, українські карбованці
————————————————————————————————————————————————————————————
понад 36 до 40 120
від 40 до 45 150
від 45 до 50 170
від 50 до 55 210
від 55 до 60 290
від 60 до 65 380
від 65 до 70 460
від 70 до 75 590
від 75 до 80 710
від 80 до 85 920
від 85 до 90 1130
від 90 до 95 1350
від 95 до 100 1590
Понад 100 - за кожну тонну додатково 630 укр.крб.
Таблиця 7РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на одиничну вісь перевищує 10 тонн, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на одиничну вісь, | Збір,українські карбованці
тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 10 до 10,5 40
від 10,5 до 11 110
від 11 до 11,5 170
від 11,5 до 12 310
від 12 до 12,5 460
від 12,5 до 13 670
від 13 до 13,5 880
від 13,5 до 14 1090
від 14 до 14,5 1300
від 14,5 до 15 1510
від 15 до 15,5 1730
від 15,5 до 16 1930
Понад 16 - за кожні 0,5 тонни додатково 210 укр. крб.
Таблиця 8РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на здвоєні осі перевищує 16 тонн, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на здвоєну вісь, |Збір, українські карбованці
тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 16 до 16,5 80
від 16,5 до 17 110
від 17 до 18 210
від 18 до 19 310
від 19 до 20 420
від 20 до 21 540
від 21 до 22 670
від 22 до 23 840
від 23 до 24 1090
від 24 до 25 1340
від 25 до 26 1680
Понад 26 - за кожну тонну додатково 335 укр.крб.
Таблиця 9РОЗМІР збору за проїзд великовагових транспортних засобів, у яких навантаження на строєні осі перевищує 22 тонни, на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————
Навантаження на строєну вісь, | Збір, українські карбованці
тонн |
————————————————————————————————————————————————————————————
Понад 22 до 22,5 80
від 22,5 до 23 110
від 23 до 24 210
від 24 до 25 340
від 25 до 26 460
від 26 до 27 590
від 27 до 28 730
від 28 до 29 880
від 29 до 30 1050
від 30 до 31 1210
від 31 до 32 1420
від 32 до 33 1680
від 33 до 34 1930
від 34 до 35 2220
Понад 35 - за кожну тонну додатково 290 укр.крб.
2. Плата за проїзд великогабаритних транспортних засобів власників України стягується в розмірі 20 українських карбованців за кожен кілометр відстані.
