- Мета Програми
- Шляхи і способи розв'язання проблеми
- Завдання і заходи Програми
- Очікувані результати, ефективність Програми
- Обсяги та джерела фінансування
- ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ з виконання Державної цільової соціальної програми "Шкільний автобус" на період до 2015 року
- ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ виконання Державної цільової соціальної програми "Шкільний автобус" на період до 2015 року
Увійдіть, щоб зручно організувати та зберігати закони і судові рішення. Це безкоштовно.
Приєднуйтесь.
Зберігайте закони у приватних списках для швидкого доступу. Діліться публічними списками з іншими.
Про затвердження Державної цільової соціальної програми "Шкільний автобус"
{Назва Постанови із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 614 від 09.06.2011}
{Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
№ 105 від 31.01.2007
№ 614 від 09.06.2011
№ 68 від 08.02.2012}
{У тексті Постанови слова "Міністерство освіти і науки" у всіх відмінках замінено словами "Міністерство освіти і науки, молоді та спорту" у відповідному відмінку згідно з Постановою КМ № 614 від 09.06.2011}
Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити Державну цільову соціальну програму "Шкільний автобус" (далі - Програма), що додається.
{Пункт 1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 614 від 09.06.2011}
2. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту, Державному агентству з управління державними корпоративними правами та майном разом з іншими центральними органами виконавчої влади, що визначені відповідальними виконавцями Програми, під час складання проектів Державного бюджету України та Державної програми економічного і соціального розвитку України на 2003-2010 роки передбачати кошти на фінансування заходів Програми.
{Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 614 від 09.06.2011}
3. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям розробити з урахуванням визначених цією Програмою завдань і затвердити регіональні програми забезпечення регулярного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місць навчання, роботи і додому та вжити заходів до залучення для їх виконання коштів місцевих бюджетів та інших джерел, не заборонених законодавством.
{Пункт 3 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 614 від 09.06.2011, № 68 від 08.02.2012}
4. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту разом з іншими центральними органами виконавчої влади, що визначені відповідальними виконавцями Програми, забезпечити цільове використання коштів на її виконання.
5. Міністерству освіти і науки, молоді та спорту, Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним та Севастопольській міській державним адміністраціям забезпечити контроль за здійсненням заходів Програми.
6. Координацію робіт, пов'язаних з виконанням Програми, покласти на Міністерство освіти і науки, молоді та спорту.
|
|
ЗАТВЕРДЖЕНО
|
ДЕРЖАВНА
цільова соціальна програма "Шкільний автобус"
{Текст Програми після слів “у сільській місцевості” доповнено словами “, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах” згідно з Постановою КМ № 68 від 08.02.2012}
Метою Програми є організація безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому (далі - перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників), поліпшення освітнього рівня населення, що проживає у такій місцевості, та раціонального використання кадрового потенціалу зазначених закладів.
Шляхи і способи розв'язання проблеми
Для забезпечення рівного доступу до якісної освіти необхідно створити належні умови для безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників, що передбачено Законами України "Про освіту", "Про загальну середню освіту", "Про дошкільну освіту", "Про місцеве самоврядування".
Загальна потреба в шкільних автобусах на початок 2011 року становить 2642 одиниці для організації безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників, у тому числі спеціальних шкільних автобусів, у яких обладнано місця для учнів та дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках, - більш як 100 одиниць. Крім того, потребує оновлення близько 700 автобусів, що експлуатуються понад 10 років.
Кількість учнів загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах, які проживають за межею пішохідної доступності, у розрізі адміністративно-територіальних одиниць зазначена у додатку 1.
Розв'язати проблему можливо шляхом:
створення нормативно-правової бази для виконання Програми;
придбання шкільних та спеціальних шкільних автобусів;
забезпечення керівництвом дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах коригування розкладу уроків та режиму навчально-виховного процесу з метою економного використання шкільних автобусів;
розроблення механізму прийому шкільних автобусів районними відділами освіти адміністративно-територіальних одиниць;
забезпечення належного рівня експлуатації та збереження шкільних автобусів районними відділами освіти адміністративно-територіальних одиниць.
Можливі три варіанти розв'язання проблеми, що передбачають:
перший - виконання регіональних програм "Шкільний автобус" за рахунок коштів місцевих бюджетів;
другий - виконання Програми за рахунок коштів державного бюджету, що дасть можливість координувати закупівлю шкільних та спеціальних шкільних автобусів;
третій, оптимальний - виконання Програми за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів за умови стабільного фінансування, а також інших джерел, не заборонених законодавством, що дасть можливість координувати закупівлю шкільних та спеціальних шкільних автобусів, оновлення існуючого парку шкільних автобусів і протяжність спеціалізованих транспортних маршрутів.
Завдання і заходи з виконання Програми зазначені у додатку 2.
Очікувані результати, ефективність Програми
Виконання Програми дасть змогу:
створити нормативно-правову базу для виконання Програми;
придбати шкільні та спеціальні шкільні автобуси для поповнення і оновлення існуючого парку шкільних автобусів;
забезпечити перевезення 100 відсотків учнів, дітей та педагогічних працівників;
придбати спеціальні шкільні автобуси для забезпечення безпечного, регулярного і безоплатного перевезення учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках.
Очікувані результати виконання Програми зазначені у додатку 3.
Обсяги та джерела фінансування
Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів, а також інших джерел, не заборонених законодавством.
Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час складання проектів державного та місцевих бюджетів на відповідний рік у межах видатків, передбачених головним розпорядникам бюджетних коштів, відповідальним за виконання завдань і заходів Програми.
Орієнтовна вартість одного шкільного автобуса місткістю 25 місць становить 300 тис. гривень, а одного спеціального шкільного автобуса - 380 тис. гривень.
{Програма в редакції Постанови КМ № 614 від 09.06.2011}
|
|
Додаток 1
|
КІЛЬКІСТЬ
учнів загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах, які проживають за межею пішохідної доступності, у розрізі адміністративно-територіальних одиниць
|
Найменування адміністративнотериторіальної одиниці |
Загальна кількість учнів, які проживають за межею пішохідної доступності (станом на початок 2010/11 навчального року) |
Кількість учнів, які потребують безпечного, регулярного і безоплатного перевезення (станом на початок 2010/11 навчального року) |
|
Автономна Республіка Крим |
15575 |
1086 |
|
Область: |
|
|
|
Вінницька |
12586 |
6400 |
|
Волинська |
9349 |
4267 |
|
Дніпропетровська |
15883 |
2874 |
|
Донецька |
8191 |
4106 |
|
Житомирська |
13054 |
4409 |
|
Закарпатська |
12949 |
5383 |
|
Запорізька |
10122 |
3282 |
|
Івано-Франківська |
13767 |
6021 |
|
Київська |
15087 |
6144 |
|
Кіровоградська |
7561 |
2307 |
|
Луганська |
7145 |
4053 |
|
Львівська |
21639 |
9166 |
|
Миколаївська |
6656 |
1295 |
|
Одеська |
10743 |
2330 |
|
Полтавська |
12483 |
4586 |
|
Рівненська |
13835 |
7226 |
|
Сумська |
7069 |
2214 |
|
Тернопільська |
8156 |
5149 |
|
Харківська |
12556 |
2368 |
|
Херсонська |
6664 |
1296 |
|
Хмельницька |
11354 |
1123 |
|
Черкаська |
7741 |
3612 |
|
Чернівецька |
8985 |
2870 |
|
Чернігівська |
7222 |
1602 |
|
м. Севастополь |
752 |
298 |
|
Усього |
277124 |
95467 |
{Додаток 1 в редакції Постанови КМ № 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 68 від 08.02.2012}
|
|
Додаток 2
|
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної цільової соціальної програми "Шкільний автобус" на період до 2015 року
|
Найменування завдання |
Найменування показника |
Значення показника |
Найменування заходу |
Відповідальний за виконання |
Джерела фінансування (державний, місцевий бюджети, інші) |
Прогнозований обсяг фінансових ресурсів для виконання завдань, млн. гривень |
У тому числі за роками |
|||||||||||
|
усього |
за роками |
2003- 2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
|||||||||||
|
2003- 2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
|||||||||||||
|
1. Створення нормативноправової бази |
кількість нормативноправових актів, одиниць |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
розроблення порядку переобладнання існуючого парку шкільних автобусів для забезпечення регулярного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому |
МОНмолодьспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Переобладнання існуючого парку шкільних автобусів |
-"- |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
1) розроблення необхідної документації щодо переобладнання існуючого парку шкільних автобусів |
Агентство держмайна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) переобладнання існуючого парку шкільних автобусів, у тому числі автобусів до 15 (особливо малий) і 25 місць (малий), а також понад 25 місць (середній) |
Агентство держмайна, Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
3) сертифікація переобладнаних шкільних автобусів |
Агентство держмайна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
3. Придбання шкільних та спеціальних шкільних автобусів для поповнення і оновлення існуючого парку шкільних автобусів |
кількість шкільних автобусів, одиниць |
|
882 |
|
|
|
|
|
1) придбання шкільних автобусів для поповнення та оновлення існуючого парку шкільних автобусів, у тому числі до 15 (особливо малий) і 25 місць (малий), а також понад 25 місць (середній) |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації |
державний бюджет |
|
150,4 |
|
|
|
|
|
|
|
1733 |
|
|
|
|
|
місцеві бюджети |
|
185,4 |
|
|
|
|
|
||||
|
2615 |
|
|
|
|
|
Разом |
|
|
|
335,8 |
|
|
|
|
|
|||
|
кількість учнів, дітей та педагогічних працівників, що перевозяться, відсотків |
100 |
|
|
|
|
|
100 |
2) придбання, переобладнання та оновлення шкільних автобусів для забезпечення регулярного перевезення учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому |
МОНмолодьспорт |
державний бюджет |
334,2 |
|
68,4 |
66,6 |
66,6 |
66,3 |
66,3 |
|
|
кількість шкільних автобусів, придбаних за кошти державного бюджету, одиниць |
1114 |
|
228 |
222 |
222 |
221 |
221 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
кількість шкільних автобусів, придбаних та оновлених за кошти місцевого бюджету, одиниць |
1427 |
|
285 |
285 |
285 |
285 |
287 |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим |
бюджет Автономної Республіки Крим |
30 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
|
облдержадміністрації: |
місцеві бюджети |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Вінницька |
|
63,6 |
|
17,9 |
11,2 |
12,5 |
11,5 |
10,5 |
||||||||||
|
Волинська |
|
13,5 |
|
2,2 |
3,9 |
2,8 |
2,7 |
1,9 |
||||||||||
|
Дніпропетровська |
|
5,8 |
|
1,9 |
1,5 |
0,7 |
1,1 |
0,6 |
||||||||||
|
Донецька |
|
6,6 |
|
5,4 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||||||||||
|
Житомирська |
|
27,6 |
|
15,3 |
3,3 |
3,3 |
3 |
2,7 |
||||||||||
|
Закарпатська |
|
22,8 |
|
4,9 |
5,8 |
4,3 |
3,9 |
3,9 |
||||||||||
|
Запорізька |
|
13,7 |
|
6,8 |
6,6 |
0,3 |
|
|
||||||||||
|
Івано-Франківська |
|
18 |
|
3,9 |
3,6 |
4,5 |
3,3 |
2,7 |
||||||||||
|
Київська |
|
21,4 |
|
4,4 |
4,5 |
4,3 |
4,3 |
3,9 |
||||||||||
|
Кіровоградська |
|
29,2 |
|
6,3 |
6,4 |
6,5 |
5,6 |
4,4 |
||||||||||
|
Луганська |
|
3,6 |
|
0,6 |
1,4 |
0,5 |
0,7 |
0,4 |
||||||||||
|
Львівська |
|
26 |
|
6,6 |
5,6 |
5,5 |
4,7 |
3,6 |
||||||||||
|
Миколаївська |
|
13,2 |
|
4 |
3,3 |
2,7 |
1,8 |
1,4 |
||||||||||
|
Одеська |
|
18,5 |
|
7,2 |
4,6 |
2,4 |
2,4 |
1,9 |
||||||||||
|
Полтавська |
|
11,3 |
|
2,7 |
4 |
1,6 |
1,6 |
1,4 |
||||||||||
|
Рівненська |
|
4,8 |
|
1,2 |
1,2 |
0,9 |
1,2 |
0,3 |
||||||||||
|
Сумська |
|
46,1 |
|
10,8 |
10,9 |
9,6 |
7,8 |
7 |
||||||||||
|
Тернопільська |
|
6,1 |
|
1,5 |
0,8 |
1 |
1,3 |
1,5 |
||||||||||
|
Харківська |
|
1,9 |
|
|
0,8 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
||||||||||
|
Херсонська |
|
9,7 |
|
0,7 |
2 |
2,2 |
2,2 |
2,6 |
||||||||||
|
Хмельницька |
|
1,2 |
|
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||||||||||
|
Черкаська |
|
8,6 |
|
8,6 |
|
|
|
|
||||||||||
|
Чернівецька |
|
9,2 |
|
2,7 |
2,3 |
2,3 |
1 |
0,9 |
||||||||||
|
Чернігівська |
|
14,2 |
|
3,1 |
2,6 |
2,7 |
2,9 |
2,9 |
||||||||||
|
Севастопольська міськдержадміністрація |
|
1,5 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||||||||||
|
Разом |
|
|
762,3 |
|
193,4,8 |
159,8 |
144,4 |
136,5 |
128,2 |
|||||||||
|
у тому числі |
|
державний бюджет |
334,2 |
|
68,4 |
66,6 |
66,6 |
66,3 |
66,3 |
|||||||||
|
місцеві бюджети |
428,1 |
|
125 |
93,2 |
77,8 |
70,2 |
61,9 |
|||||||||||
|
кількість спеціальних шкільних автобусів, одиниць |
101 |
|
16 |
26 |
24 |
17 |
18 |
3) придбання спеціальних шкільних автобусів для забезпечення регулярного перевезення учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому |
МОНмолодьспорт |
державний бюджет |
38,38 |
|
6,08 |
9,88 |
9,12 |
6,46 |
6,84 |
|
|
кількість учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках, що перевозяться, відсотків |
100 |
|
15,83 |
25,76 |
23,76 |
16,83 |
17,82 |
|||||||||||
|
кількість регіональних програм, одиниць |
26 |
|
26 |
|
|
|
|
4) розроблення регіональних програм "Шкільний автобус" на період до 2015 року (за погодженням з МОНмолодьспортом) |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість узагальнених спеціалізованих транспортних маршрутів, одиниць |
130 |
|
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
5) розроблення і затвердження спеціалізованих транспортних маршрутів для перевезення учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації, МВС, МОНмолодьспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість транспортних підприємств, одиниць |
25 |
|
|
|
25 |
|
|
6) утворення у разі необхідності транспортних підприємств, які здійснюють технічне обслуговування та ремонт шкільних автобусів |
Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації |
бюджет Автономної Республіки Крим, місцеві бюджети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість узагальнених даних (звітів) про розподіл шкільних автобусів, одиниць |
130 |
|
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
7) здійснення розподілу шкільних автобусів відповідно до потреби |
-"- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість нормативних актів, одиниць |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
8) розроблення методичних рекомендацій щодо використання, утримання та обслуговування шкільних автобусів |
МОНмолодьспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість нормативних актів, одиниць |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
9) розроблення методичних рекомендацій щодо перевезення шкільними та спеціальними шкільними автобусами учнів, дітей (у тому числі учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках) та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах до місця навчання, роботи і додому |
-"- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разом за завданням 3 |
|
|
800,68 |
|
199,48 |
169,68 |
153,52 |
142,96 |
135,04 |
|||||||||
|
у тому числі |
|
державний бюджет |
372,58 |
|
74,48 |
76,48 |
75,72 |
72,76 |
73,14 |
|||||||||
|
місцеві бюджети |
428,1 |
|
125 |
93,2 |
77,8 |
70,2 |
61,9 |
|||||||||||
|
РАЗОМ ЗА ПРОГРАМОЮ |
|
|
800,68 |
|
199,48 |
169,68 |
153,52 |
142,96 |
135,04 |
|||||||||
|
у тому числі |
МОНмолодьспорт |
державний бюджет |
372,58 |
|
74,48 |
76,48 |
75,72 |
72,76 |
73,14 |
|||||||||
|
Рада міністрів Автономної Республіки Крим, обласні і Севастопольська міська держадміністрації |
місцеві бюджети |
428,1 |
|
125 |
93,2 |
77,8 |
70,2 |
61,9 |
||||||||||
{Додаток 2 в редакції Постанови КМ № 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 68 від 08.02.2012}
|
|
Додаток 3
|
ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ
виконання Державної цільової соціальної програми "Шкільний автобус" на період до 2015 року
|
Найменування завдання |
Найменування показника виконання завдання |
Одиниця виміру |
Значення показника |
||||||
|
усього |
у тому числі за роками |
||||||||
|
2003-2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||
|
1. Створення нормативноправової бази |
соціальні |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість нормативноправових актів |
одиниць |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
2. Переобладнання існуючого парку шкільних автобусів |
-"- |
-"- |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
3. Придбання шкільних та спеціальних шкільних автобусів для поповнення і оновлення існуючого парку шкільних автобусів |
кількість учнів, дітей та педагогічних працівників дошкільних і загальноосвітніх навчальних закладів у сільській місцевості, шахтарських та інших малих монофункціональних містах, селищах, що перевозяться |
відсотків |
100 |
|
|
|
|
|
100 |
|
кількість шкільних автобусів |
одиниць |
2541 |
|
513 |
507 |
507 |
506 |
508 |
|
|
кількість учнів і дітей з обмеженими фізичними можливостями на інвалідних візках, що перевозяться |
відсотків |
100 |
|
15,83 |
25,76 |
23,76 |
16,83 |
17,82 |
|
|
кількість спеціальних шкільних автобусів |
одиниць |
101 |
|
16 |
26 |
24 |
17 |
18 |
|
|
кількість регіональних програм |
одиниць |
26 |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
кількість узагальнених спеціалізованих транспортних маршрутів |
-"- |
130 |
|
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
|
|
кількість нормативних актів |
-"- |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
економічні |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кількість транспортних підприємств |
-"- |
25 |
|
|
|
25 |
|
|
|
{Додаток 3 в редакції Постанов КМ № 105 від 31.01.2007, № 614 від 09.06.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 68 від 08.02.2012}
